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2027 Ski-Doo Backcountry X Rotax® 850 E-TEC Orange Crush

  • 2027 Ski Doo Backcountry X Rotax® 850 E TEC Orange Crush
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Aperçu
Affrontez les terrains les plus exigeants grâce à une technologie avancée et à une combinaison incroyable de capacités hors-piste et de performances sur le terrain. Construit sur la plateforme la plus raffinée de l'industrie: Gén REV5.

Plus audacieux

50/50 crossover avec une touche d'originalité

Disponible avec la pleine puissance du moteur Rotax 50~ E-TEC Turbo R avec un système d'injection d'eau qui laissera vos concurrents derrière. La technologie de pointe s'allie à des capacités imbattables et à un style époustouflant pour créer le premier moteur 50-TEC/~~ motoneige pour composer n'importe quelle aventure.

On-Trail

Une confiance exceptionnelle

Précision dynamique sur les pistes grâce à une position de ski de 43 pouces qui permet de prendre des virages à plat et agressifs et d'avoir une confiance exceptionnelle dans les différentes conditions des pistes. De plus, la flottaison hors-piste d'une longueur de piste de 146 pouces.

Hors piste

Agilité et performance ultimes

Exceptionnellement agile et instantanément réactive, avec la puissance qui va avec, la motoneige transversale Backcountry crée une conduite hors-piste sans effort qui est presque une seconde nature pour quiconque est aux commandes.

Caractéristiques
Modèle
Backcountry
Nom de catégorie
Motoneige
Année
2027
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Ski-Doo
Couleur
Orange Crush
Pister
39 in. ski stance: PowderMax†, 43 in. ski stance: Storm 150, Ice Storm 150
Moteur
Rotax® 850 E-TEC
Suspension arrière
cMotion™ X
Suspension frontale
RAS⢠X (43 in. ski stance), RAS⢠RX (39 in. ski stance)
Fonctionnalités spéciales
Pilot⢠RX ou DS 2, démarreur électrique, LED Premium haute performance, grattoirs à glace
moteur
Moteur
850 E-TEC®
Réservoir d'essence
36 L / 9.5 US gal
Poids sec
462 lb
Carburation
Injection directe E-TEC® avec injecteurs booster supplémentaires
Ennuyer & Accident vasculaire cérébral
82 mm x 80.4 mm
Détails du moteur
Refroidissement liquide, deux temps, eRAVE™
Engine Horsepower
165
Capacité du réservoir d'huile
3.4 L / 3.6 qt
Réservoir d'essence / Octane
Super sans plomb - 91
Cylindres & Déplacement
2 - 849 cc
power train
Pas du pignon d'entraînement
73 mm / 2.86 in.
Embrayage d'entraînement / Embrayage entraîné
pDrive™ avec clickers / QRS Vent Plus
dimension
Position du ski
1,000 mm / 39 in. (Ajustable) 1,090 mm / 43 in. (Ajustable)
Largeur hors tout du véhicule
1,160 mm / 45.7 in. (réglable, 43 en.) 1,211 mm / 47.8 in. (réglable, 39 en.)
Hauteur hors tout du véhicule
1,283 mm / 50.5 in.
Longueur totale du véhicule
3,174 mm / 125 in.
Longueur de piste X Largeur X Profil
39 in. ski stance: PowderMax†: 146 x 16 x 2.0 43 in. ski stance: Storm 150: 146 x 15 x 1.5 Ice Storm 150: 146 x 15 x 1.5
suspension
Amortisseur arrière
KYB† PRO 36 EA-3
Amortisseur avant
KYB† 36 Plus
Choc central
KYB† 36
Suspension arrière
cMotion™ X
Suspension frontale
RAS⢠X (39 in.) RAS⢠RX (43 in.)
Suspension Option
Standard
Débattement de la suspension arrière
264 mm / 10.4 in.
Débattement de la suspension avant
220 mm / 8.7 in. (39 in.) 264 mm / 10.4 in. (43 in.)
caractéristiques
des skis
Pilot⢠DS 2 (39 in.) Pilot⢠RX (43 in.)
Cadre
REV® Gen5
Jauge
affichage numérique 7.6 in. 10.25 in. écran tactile
Inverse
RER™
Sièges
Trail narrow - performance
Entrée
Électrique
Guidon
Conique avec crochets en J / Protège-mains transparents
Pare-brise
Meugler
Système de freinage
Brembo
Coureur / Carbure
3/8 square â 4
Hauteur du bloc de colonne montante
120 mm / 4.7 in.
Levier d'accélérateur chauffant
Standard
Pare-chocs (De face / Arrière)
Standard/Standard
Littérature
Nom Lien
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